Правильно
говорится - лучше один раз увидеть. И своим глазам человек поверит куда
быстрее, чем всем моим увещеваниям. На это и рассчитывают «лаборанты».
К микроскопу подсоединен монитор, который отображает всё, что видно в
мазке. Вот вы лично когда последний раз видели собственные эритроциты?
Вот то-то и оно. Интересно ведь. А пока завороженный посетитель
любуется клетками родной любимой крови, «лаборант» начинает
интерпретировать то, что он видит. Причем, как мы сейчас выясним,
делает это по принципу акына - «арба вижу - арба пою».
По
ссылке, которую я давал, расположена масса фотографий с самой
разнообразной патологией, обнаруженной у пациентов. Вот только
некоторые примеры. Я их специально пересохранил, а то вдруг товарищи
удалят их с сайта и скажут, что так и было. А у меня все ходы записаны.
Нет числа способам обмана доверчивых
граждан. Особенно, когда речь касается их здоровья. Что? А? Угадали.
Речь пойдет про БАДы. Точнее, про целую концепцию, конвейер по
надуванию клиентов, где за километр видна четко выстроенная система,
продуманная от и до.
Итак. Имеем задачу: втюхать
покупателю очередную пищевую добавку. Желательно, чтобы желающие купить
этот продукт сами бегали за производителями и умоляли продать им
упаковочку.
Что для этого нужно? Правильно. Нужно хорошенько
напугать потенциальную жертву. Найти у человека страшные заболевания,
желательно с максимально возможной визуализацией (типа шлаков в тазике
в телевизионной рекламе). Покачать головой, поцокать языком: «Нет, это
неизлечимо». А после того, как паникующий гражданин будет готов отдать
«доктору» квартиру, дочь и почку, лишь бы избавиться от «недугов»,
многозначительно поднять брови и произнести: «Впрочем... (театральная
пауза) Есть одно средство
... Читать дальше »
26 июля 1956 года итальянский лайнер "Андреа Дориа"
столкнулся у острова Нантакет со шведским теплоходом "Стокгольм" и
затонул через 11 часов. Погибли 55 человек.
Предыстория
В среду 25 июля 1956 года в 14 часов 40 минут капитан итальянского
лайнера "Андреа Дориа", заметив приближение тумана, поднялся на мостик.
По международным "Правилам для предупреждения столкновения судов в
море" (ППСС) капитан в условиях тумана обязан был снизить скорость
своего быстроходного лайнера. Однако любое уменьшение хода связано с
задержкой прибытия в Нью-Йорк. Хотя итальянская пароходная компания не
требовала нарушать международные правила ради соблюдения расписания, но
Пьеро Каламаи знал, что любое опоздание оборачивается для компании
колоссальными убытками.
Гибель "Титаника" снова потрясла мир: миллионы людей хлынули в кинотеатры. Блестящая
киноверсия затмила саму катастрофу. Эту и другую таинственную
катастрофу начала века - гибель "Лузитании". Гигантского английского
лайнера с пассажирами на борту, погибшего при обстоятельствах странных
и до сих пор не ясных.
"...Меня разбудил страшный толчок. Я бросился к кнопке
электрического звонка, но тока, вероятно, уже не было. Наверху в это
время были слышны свистки, крики и топот сотен ног. Плач женщин и детей
смешался с ревом сирены. Я понял одно: произошло что-то страшное.
Захватив с собой лежавшие в моей каюте спасательные пояса, я
бросился на верхнюю палубу. При этом мне с трудом удалось открыть дверь
каюты, которая оказалась заваленной какими-то обломками. Чувствовалось
... Читать дальше »
"Андреа Дориа", пережив ночной ш
"...Меня разбудил страшный толчок. Я бросился к кнопке
электрического звонка, но тока, вероятно, уже не было. Наверху в это
время были слышны свистки, крики и топот сотен ног. Плач женщин и детей
смешался с ревом сирены. Я понял одно: произошло что-то страшное.